6C 2500 (1939-52)

MOTORE: 6 cilindri in linea; 72 x 100 mm, 2443 cc; doppio albero a camme in testa; potenza max, 93 cv a 4600 giri.

TRASMISSIONE: trazione posteriore; cambio manuale a 4 rapporti.

SOSPENSIONI: ant. indipendenti con molle elicoidali e ammortizzatori telescopici; post. alberi oscillanti, barre di torsione longitudinali e ammortizzatori telescopici.

FRENI: a tamburo.

DIMENSIONI: passo, 300 cm (SS 269 cm); carreggiata, ant. e post. 147 cm.

VELOCITA’ MAX: 155 km/h.

1900C SPRINT COUPE’ TOURING (1952-55)

MOTORE: 4 cilindri in linea con bialbero a camme in testa; 1884 cc; potenza max, 100 cv a 5500 giri.

TRASMISSIONE: trazione posteriore; cambio manuale a 4 rapporti.

FRENI: a tamburo.

DIMENSIONI: passo, 250 cm ; carreggiata, ant. e post. 132 cm; peso, 980 kg.

VELOCITA’ MAX: 175 km/h.

BAT (1953-55)

MOTORE: Alfa Romeo 1900, 4 cilindri in linea; 1884 cc; potenza max, 100 cv.

TRASMISSIONE: trazione posteriore; cambio manuale a 5 rapporti.

FRENI: a tamburo.

DIMENSIONI: passo, 250 cm (SS 269 cm); carreggiate sconosciute; peso, 1100 kg.

VELOCITA’ MAX: 200 km/h.

1900 SS ZAGATO (1954)

MOTORE: 4 cilindri in linea con doppio albero a camme in testa; 1975 cc; potenza max, 115 cv a 5500 giri.

TRASMISSIONE: trazione posteriore; cambio manuale a 5 rapporti.

FRENI: a tamburo.

DIMENSIONI: passo, 250 cm ; carreggiata, ant. e post. 132 cm; peso, 1000 kg.

VELOCITA’ MAX: 180 km/h.

GIULIETTA SPRINT (1954-62)

MOTORE: 4 cilindri in linea; 74 x 75 mm, 1290 cc; due albero a camme in testa; potenza max, 80 cv a 6300 giri.

TRASMISSIONE: trazione posteriore; cambio manuale a 4 rapporti.

SOSPENSIONI: ant. indipendenti quadrilateri trasversali, molle elicoidali; post. indipendenti, barre laterali longitudinali, molle elicoidali.

FRENI: a tamburo.

DIMENSIONI: passo, 238 cm; carreggiata, ant. 129 cm, post. 127 cm.

VELOCITA’ MAX: 165 km/h.

1900 COUPE’ GHIA (1955)

MOTORE: 4 cilindri in linea; 82,5 x 88 mm, 1975 cc; due albero a camme in testa; potenza max, 115 cv a 5500 giri.

TRASMISSIONE: trazione posteriore; cambio manuale a 5 rapporti.

SOSPENSIONI: ant. indipendenti quadrilateri deformabili; post. Triangolo superiore e puntoni.

FRENI: a tamburo.

DIMENSIONI: passo, 250 cm; carreggiata, ant. e post. 132 cm; peso, 1150 kg.

VELOCITA’ MAX: 180 km/h.

GIULIETTA SZ (1960-62)

MOTORE: 4 cilindri in linea; 74 x 75 mm, 1290 cc; due albero a camme in testa; potenza max, 100 cv a 6500 giri.

TRASMISSIONE: trazione posteriore; cambio manuale a 5 rapporti.

SOSPENSIONI: ant. quadrilateri deformabili, molle elicoidali; post. Assale rigido, triangoli superiori e inferiori, molle elicoidali.

FRENI: a tamburo.

DIMENSIONI: passo, 225 cm; carreggiata, ant. 129 cm, post. 127 cm.

VELOCITA’ MAX: 210 km/h.